Dix millions de voitures diesel et deux millions de camions ne répondent pas à la nouvelle norme Euro-6 et sont concernés par la décision du tribunal administratif fédéral de Leipzig qui permet aux villes d’interdire leur circulation. Or, dans trente-cinq grandes villes allemandes, les émissions de dioxyde de carbone ont dépassé les limites officielles admises.
LE SCANDALE DU DIESEL ALLEMAND AUX EFFETS MAL MESURÉS, par François Leclerc
L'actualité de demain : LES AUTOMOBILISTES, AVEC NOUS ! par François Leclerc
Billet invité
Rêve à assouvir, la possession d’une voiture a longtemps symbolisé l’ascension sociale de ceux qui pouvaient enfin se le permettre, faisant de l’industrie automobile et de tout ce qui l’a entouré un moteur du développement de l’économie qui n’est plus. Avec la banalisation de la possession d’une voiture, la crise est passée et cette industrie en subit les redoutables effets sans y être préparée, se tournant vers les nouveaux marchés émergés pour vendre sa production, après l’avoir délocalisée autant que les contraintes politiques et sociales le permettent. Le rêve n’est plus ce qu’il était, les contraintes financières sont … Lire la suite